Kolejowy most na rzece Wiśle M2 budowany jest w ramach zadania :

„Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej w Krakowie”. 

System podwieszenia stanowi łącznie 148 wieszaków systemu Macalloy 460 o średnicach nominalnych od M76 do M90.  Z uwagi na wysokie wymagania w zakresie amplitudy przenoszonych naprężeń wieszaków dla obiektu kolejowego,  na projekcie zastosowane zostały specjalnie modyfikowane cięgna o podwyższonej wytrzymałości zmęczeniowej.  Badania przeprowadzone w niezależnej jednostce w pełni potwierdziły wysokie parametry systemu Macalloy.

W pierwszym etapie realizacji zadania wykonywana był obiekt pod tor 4. Konstrukcja obiektu składa się z trzech jednoprzęsłowych łuków stalowych ze ściągiem z betonu sprężonego o wieszakach krzyżujących się typu „network arch”.

Rozpiętości łuków:

• Przęsło P1-P2 – 49.50m. 
• Przęsło P2-P3 – 116.00m. 
• Przęsło P3-P4 – 63.50m.