Opis konstrukcji:

Konstrukcja dachu składa się z 10 przestrzennych, stalowych dźwigarów o rozpiętości 80m, których pas dolny był sprężony 8 linami (zabezpieczonymi antykorozyjnie mas asfaltów), składającymi si z 18 drutów 5, wykonanych ze stali o wytrzymałoci charakterystycznej 1700MPa. W trakcie remontu dachu okazało się, że istniejące cięgna sprężające były w znacznym stopniu skorodowane (w miejscach w których cięgna nie były zabezpieczone antykorozyjnie – brak masy asfaltowej). Sytuacja ta wymusiła konieczność ich wymiany. Usunięcie masy asfaltowej zabezpieczającej cięgna okazało si praktycznie niewykonalne – co wymusiło koniecznoci opracowania rozwiązania alternatywnego.  W celu wzmocnienia dźwigarów zastosowano zewnętrzne kable sprężające (wiązka 14 splotów o polu powierzchni 150mm2 i wytrzymałoci charakterystycznej 1860MPa), których zadaniem było przejcie siły rozcigajcej istniejcych cigien, po ich przecięciu. Kable zostały poprowadzone obok pasów dolnych dźwigarów. Zakotwienie nowych kabli zlokalizowano w strefie węzła podporowego dźwigarów. Tras kabli wyznaczono poprzez dewiatory stalowe, zamontowane w każdym węźle konstrukcji. Odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne kabli sprężających osiągnięto poprzez zastosowanie splotów powleczonych osłonkami polietylenowymi wypełnionymi smarem antykorozyjnym; wiązki splotów zabezpieczono zbiorczymi polietylenowymi rurami osłonowymi. Zastosowano indywidualne rozwiązanie bazujące na systemie zewnętrznych kabli sprajcych BBR VT CONA CME. Fot